quinta-feira, 3 de agosto de 2090

Considerações sobre pedidos de pinturas

Eu recebo por semana muitos pedidos de pintura, porém os e-mails me perguntam sempre a mesma coisa: valores, forma de pagamento e prazos.


Uma sugestão: na parte superior do blog, há uma aba escrito PREÇOS. Nela está escrita todos os valores, formas de pagamento e os modelos que não pintamos.

Portanto, aconselho que antes de me enviar um e-mail, leia atentamente o que está escrito lá. Se tiver dúvidas, só me mandar um e-mail.

É mais fácil ler a página, lá tem tudo bem explicado.

quarta-feira, 26 de agosto de 2015

sexta-feira, 21 de agosto de 2015

domingo, 9 de agosto de 2015

sábado, 8 de agosto de 2015

Air Do Boeing 737-700 JA11AN

Pintura da Air Do (Hokkaido International Airlines) para o Boeing 737-700 da PMDG.









terça-feira, 4 de agosto de 2015

Considerações sobre a Carenado e Alabeo

Muitas pessoas gostam dos modelos da renomada produtora chilena Carenado (e sua irmã Alabeo). É inegável a qualidade que eles têm desde os aviões feitos por eles para o saudoso Flight Simulator 2002. Modelos bem feitos para aviação geral, que fizeram e fazem a cabeça dos fãs dessa área da Aviação.
Ao longo dos anos, a Carenado foi aprimorando a modelagem, deixando os aviões muito fiéis ao modelo real. Porém, eles só pensaram no piloto virtual e não pensaram no repintor. O avião pode ser lindo e perfeito no simulador, mas quando um repintor abre suas texturas em um editor de imagens, a coisa muda muito de figura.
Um verdadeiro quebra cabeças. Abaixo dois exemplos:

Todas as imagens postadas aqui tem largura de 1366 pixels.

Piper Navajo (cada arquivo da textura possui a resolução de 4096 x 4096 pixelss, na imagem abaixo tem 2 arquivos)



Embraer Phenom 100 (cada arquivo da textura possui a resolução de 2048 x 2048 pixels, na imagem abaixo tem 6 arquivos)


Os Alabeo seguem a mesma filosofia de modelagem desses aí de cima.

Lógico, nem todos são assim. Os mais antigos, para FS2004 (e alguns para FSX, como os KingAir, Cessna Caravan, Cessna C337, Cessna C185, Beech Baron, Beech Bonanza. Piper Archer "V2", Piper Malibu 350P, Rockwell Commander) são menos complicados e tranquilos de se pintar.

Um exemplo de Carenado para FS2004:

Piper Seneca III (cada arquivo da textura possui a resolução de 1024 x 1024 pixels, na imagem abaixo tem 6 arquivos)


Ok, mas por quê estou fazendo esse post? Para mostrar porque não há muitas pinturas de Carenado disponíveis para download aqui e em outros sites, bem como demonstrar por que eles custam mais caro em uma encomenda de textura personalizada: são os mais complexos de se pintar na atualidade. São modelos que demandam bastante tempo para se confeccionar uma pintura, mesmo ela sendo simples.

Espero que tenham compreendido o lado do repintor e da complexidade na arte da repintura virtual de aviões.

sábado, 1 de agosto de 2015

segunda-feira, 27 de julho de 2015